4月19日，2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松（以下簡(jiǎn)稱“亦莊半馬”）燃情開跑！20支人形機(jī)器人賽隊(duì)與人類跑者共同站在北京亦莊全程21.0975公里的賽道上。隨著一聲槍響，全球首場(chǎng)“人機(jī)共跑”半程馬拉松賽事正式開跑，讓全世界為之矚目和驚嘆。

本次亦莊半馬創(chuàng)新構(gòu)建“超大屏+電視端+移動(dòng)端”三位一體直播體系，通過(guò)戶外8K大屏全域覆蓋、中央廣播電視總臺(tái)體育頻道專業(yè)直播、新媒體移動(dòng)終端即時(shí)交互的多維場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，滿足全年齡段觀眾多場(chǎng)景觀賽需求，為全球觀眾帶來(lái)“城市客廳即賽場(chǎng)”的沉浸式觀賽體驗(yàn)。

看姿態(tài)、看速度，一看就是“種子選手”

小小的身體跑得飛快

這場(chǎng)賽事由北京市體育局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、中央廣播電視總臺(tái)北京總站、北京廣播電視臺(tái)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)共同主辦，邀請(qǐng)了全球機(jī)器人企業(yè)、科研院所、機(jī)器人俱樂部、高校等創(chuàng)新主體的人形機(jī)器人參賽，不僅為馬拉松賽事注入了新活力，也開啟了人機(jī)協(xié)同競(jìng)技的新篇章。

比賽線路圖/來(lái)自央視直播截圖

本次比賽采用人機(jī)共跑賽道的模式，人類選手賽道與機(jī)器人賽道共用，但分屬不同賽區(qū)，這種模式對(duì)機(jī)器人而言，在環(huán)境適應(yīng)、地面應(yīng)對(duì)以及通信等方面都帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，這在全球范圍內(nèi)也是首次。賽場(chǎng)上，人類跑者與“鋼鐵跑者”們從南海子公園一期南門出發(fā)，途經(jīng)泡桐大道、文博大橋、通明湖公園等網(wǎng)紅打卡地，最終到達(dá)通明湖信息城。

“要打造一條最美的馬拉松路線。”北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委委員、管委會(huì)副主任李全說(shuō)，機(jī)器人和選手們將在前行過(guò)程中，感受到“燕京十景”之一的南囿秋風(fēng)在春季的別樣風(fēng)光，也能在文昌大道一睹各大企業(yè)的風(fēng)采，穿過(guò)最具夢(mèng)幻的泡桐大道，充分領(lǐng)略“一城花海，兩側(cè)紫韻”的風(fēng)景。這一匠心獨(dú)運(yùn)的設(shè)計(jì)，完美詮釋了科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的深度融合，更實(shí)現(xiàn)了人文精神與自然之美的和諧共生。

比賽線路部分途經(jīng)點(diǎn)/來(lái)自央視直播截圖

為確保更多機(jī)器人能夠順利完賽，參賽團(tuán)隊(duì)在比賽過(guò)程中可以更換電池，也可通過(guò)更換機(jī)器人以接力形式參加全程比賽。賽道沿線還設(shè)置了多個(gè)補(bǔ)給站，提供電池更換、機(jī)器人維護(hù)及數(shù)智醫(yī)療等后勤保障服務(wù)。

天工Ultra機(jī)器人準(zhǔn)備開跑/記者王琛琛拍攝

據(jù)介紹，賽事通過(guò)動(dòng)態(tài)路況與復(fù)雜環(huán)境，能夠全方位檢驗(yàn)機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)控制、環(huán)境感知和能源管理等核心技術(shù)能力，對(duì)其性能提出多維度挑戰(zhàn)：既要應(yīng)對(duì)長(zhǎng)距離續(xù)航，也要在坡道、轉(zhuǎn)向等復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)動(dòng)。這也是眾多機(jī)器人企業(yè)、科研院所等機(jī)構(gòu)報(bào)名參賽的原因。

天工機(jī)器人比賽中/來(lái)自央視直播截圖

值得關(guān)注的是，為了適應(yīng)長(zhǎng)距離奔跑，有的參賽機(jī)器人會(huì)采用特殊設(shè)計(jì)。在更換電池環(huán)節(jié)，部分機(jī)器人具備不關(guān)機(jī)就能更換電池的特殊功能，以此提高續(xù)航能力。在材料選用上，為實(shí)現(xiàn)更輕量化且更耐用的目標(biāo)，賽隊(duì)也會(huì)進(jìn)行獨(dú)特設(shè)計(jì)。有些機(jī)器人還會(huì)采用穿鞋的設(shè)計(jì)，而有些則會(huì)在腳底安裝耐磨設(shè)備，目的都是為了適應(yīng)特殊地面狀況。

參賽隊(duì)之一的“天工隊(duì)” 發(fā)言人魏嘉星介紹，主力機(jī)型 “天工 Ultra” 經(jīng)輕量化設(shè)計(jì)與算法優(yōu)化，搭載自主研發(fā)的慧思開物智能平臺(tái)，通過(guò)大量室內(nèi)外測(cè)試，力求實(shí)現(xiàn)擬人化穩(wěn)定奔跑?！靶姓叨?hào)隊(duì)” 總負(fù)責(zé)人李清都坦言，他們參賽目標(biāo)不僅是獲獎(jiǎng)，更希望展示仿生驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)人形機(jī)器人高效、自然發(fā)展。

機(jī)器人選手比賽中/來(lái)自央視直播截圖

此次直播將成為我國(guó)超高清技術(shù)在高強(qiáng)度體育賽事中的又一次全景應(yīng)用。中央廣播電視總臺(tái)以“最大規(guī)模半馬信號(hào)制作團(tuán)隊(duì)”，牽手尚亦城集團(tuán)、科旭威爾等公司通過(guò)大中小屏聯(lián)動(dòng)構(gòu)建“科技感+臨場(chǎng)感”融合的超級(jí)觀賽場(chǎng)景。

尚亦城集團(tuán)在北京市擁有24塊“5G+8K”大屏，直播此次賽事的大屏分布范圍北抵八達(dá)嶺長(zhǎng)城，南至北京野生動(dòng)物園，西到首鋼園區(qū)，東至北京智慧電競(jìng)賽事中心。借助大屏，馬拉松成為串聯(lián)城市文化的紐帶。

本屆人機(jī)半馬賽程中，科旭威爾在跑道的兩側(cè)，科旭威爾全程共部署了8路超高清攝像機(jī)，在賽道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)構(gòu)建起全景式拍攝網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)捕捉跑者與機(jī)器人的動(dòng)態(tài)交互瞬間，讓觀眾仿佛身臨其境般感受科技賽道的獨(dú)特魅力。

本次突破傳統(tǒng)賽事直播的單向傳播模式，科旭威爾為每位參賽者打造了專屬的“AI高光時(shí)刻”服務(wù)。通過(guò)部署在賽道沿線的超高清攝像機(jī)，科旭威爾云拍攝系統(tǒng)實(shí)時(shí)抽取每一位跑者獨(dú)一無(wú)二的精彩瞬間。賽事結(jié)束后，已有2989名參賽者通過(guò)科旭威爾云拍攝小程序進(jìn)行人臉識(shí)別，一鍵生成包含個(gè)人最佳沖刺片段、沿途風(fēng)景記錄、機(jī)器人互動(dòng)瞬間的個(gè)性化小視頻。

同時(shí)，新媒體平臺(tái)也特別設(shè)置多機(jī)位智能切換、實(shí)時(shí)彈幕互動(dòng)功能，首創(chuàng)“第二現(xiàn)場(chǎng)”虛擬觀賽社區(qū)，打造線上線下融合的社交化觀賽新模式。通過(guò)5G/8K超高清制播技術(shù)，實(shí)現(xiàn)頂級(jí)體育賽事首次全程無(wú)差別覆蓋，讓專業(yè)競(jìng)技走進(jìn)城市客廳，讓市民在商圈廣場(chǎng)、居家客廳、移動(dòng)場(chǎng)景中打造全民共享體育盛宴。

比賽當(dāng)天，不少人早早等待在路邊，一睹人形機(jī)器人的風(fēng)采。哪怕是沒有提前守候，當(dāng)人形機(jī)器人跑過(guò)時(shí)，匆匆經(jīng)過(guò)的路人也會(huì)忍不住多看幾眼。而在網(wǎng)上，人形機(jī)器人馬拉松更是貢獻(xiàn)了無(wú)數(shù)熱搜，網(wǎng)友們聊得熱火朝天。人形機(jī)器人跑上了馬拉松賽道，更進(jìn)一步跑進(jìn)了大家的生活。

很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，人形機(jī)器人對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，是科幻電影中的情節(jié)，是存在于實(shí)驗(yàn)室里的黑科技。近年來(lái)，在研發(fā)制造端，我國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)取得重要進(jìn)展，而在市場(chǎng)端，提高人們對(duì)人形機(jī)器人的認(rèn)知度，培育潛在市場(chǎng)的需求，推動(dòng)產(chǎn)品的商業(yè)化進(jìn)程，同樣重要。

2025年春節(jié)，身穿東北特色花棉襖的國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人亮相春晚舞臺(tái)，不僅能夠絲滑扭腰，還能手轉(zhuǎn)紅手絹，活潑又有喜感?！耙晃鑴?dòng)天下”，人形機(jī)器人進(jìn)入更多中國(guó)人的視野。

此后，從后空翻到翻山越嶺，從絲滑舞蹈到“進(jìn)廠打工”，人形機(jī)器人的每一次進(jìn)步，都伴隨著巨大的關(guān)注。而這次馬拉松，進(jìn)一步提高了人們對(duì)人形機(jī)器人的認(rèn)知度。與此同時(shí)，通過(guò)馬拉松等測(cè)試，還可以驗(yàn)證拓展人形機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景。目前，多家人形機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)品已進(jìn)入智能工廠進(jìn)行“實(shí)訓(xùn)”，像馬拉松這樣的“高難度動(dòng)作”，可以進(jìn)一步驗(yàn)證人形機(jī)器人在災(zāi)害救援、巡檢、陪護(hù)等實(shí)際場(chǎng)景中的可行性。

回顧這場(chǎng)全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松，可不只是“跑步”這么簡(jiǎn)單，它跑出了技術(shù)驗(yàn)證與推動(dòng)，跑出了應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，更跑出了公眾認(rèn)知與市場(chǎng)培育。在這個(gè)奔跑的過(guò)程中，中國(guó)科技的進(jìn)度條正在一步步向前推進(jìn)。人形機(jī)器人馬拉松比賽已經(jīng)落幕，而這樣的你追我趕，將在賽場(chǎng)下延續(xù)。這場(chǎng)馬拉松比賽的終點(diǎn)線，從某種角度看，也是中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)新的起跑線。在這個(gè)漫長(zhǎng)的賽道上，唯有持續(xù)進(jìn)化者方能領(lǐng)先。